Mataki Guda Daya Kore Piston Reciprocation Air Compressor 7.5kw 10HP
Matsakaicin zafin yanayi da aka yarda da shi na damfarar iska shine 40 ℃.Duk aikin kiyayewa za a gudanar da shi bayan tsayawa da sakewa da matsa lamba.Ba za a buɗe murfin damfarar iska ba har sai an tsaya aƙalla minti 15.Dole ne a daidaita bawul ɗin aminci na injin kwampresar iska aƙalla sau ɗaya a shekara, za a daidaita ma'aunin matsa lamba gwargwadon iyakacin lokacin da sashen ƙididdigewa ya kayyade, kuma mai sarrafa matsa lamba (bawul ɗin sarrafa matsa lamba, maɓallin matsa lamba) da kuma na'urar lantarki. a duba su akai-akai don tabbatar da cewa suna cikin yanayin aiki na yau da kullun.Zaɓin filin jirgin sama mai matsa lamba: wurin da iska mai tsabta da iska mai kyau zai iya tsawaita rayuwar sabis na na'ura kuma rage yawan makamashi.Isasshen haske, ajiyar sarari kulawa, bincika matakin mai na injin akai-akai kuma kiyaye tsaftataccen tace iska.Dole ne a sanya injin a kwance, kuma gefen bel ɗin ya kamata ya fuskanci bango, amma ba kusa da shi ba, don kada ya shafi tasirin kwantar da hankali na fan (ya kamata a ajiye rata fiye da 30 cm tare da bango).Da fatan za a daidaita maƙarƙashiyar bel ɗin daidai.Lokacin da ake amfani da karfi (kimanin 3 ~ 4.5kg) a tsakiyar tsaka-tsakin ɓangarorin biyu, bel ɗin V ya kamata ya zama ƙasa da 10 ~ 15mm ƙasa da tsayin asali.① Maƙarƙashiya V-belt zai ƙara nauyin motar, motar yana da sauƙi don zafi da cinye wutar lantarki, kuma tashin hankali na bel yana da girma da sauƙi don karya.② Idan V-belt ya yi sako-sako, yana da sauƙi don sa bel ɗin ya zamewa kuma ya haifar da zafi mai zafi, lalata bel, kuma ya sa juyin juya halin na'ura na iska ya zama maras tabbas.Dan kadan mai lubricating ① zai hana aikin na'ura na yau da kullun har ma yana haifar da konewa.② Idan akwai mai da yawa, zai haifar da sharar da ba dole ba, kuma ƙaddamar da carbon a cikin bawul ɗin shayewa zai shafi inganci da rayuwar sabis na dukan na'ura.Kada a fara fara na'urar akai-akai, kuma kada ta kasance fiye da sau 10 a kowace awa, don guje wa lalacewar lantarki.Don dubawa da kulawa akai-akai, da fatan za a kiyaye shi da tsabta kuma a buɗe magudanar ruwa na tankin ajiyar iska sau ɗaya a rana don zubar da mai da ruwa.A wuraren da danshi mai nauyi, da fatan za a buɗe shi kowane awa huɗu.
Da fatan za a duba matakin man mai sau ɗaya a rana don tabbatar da lubrication na injin damfara.
Za a sabunta man mai bayan sa'o'i 100 na farkon fara aiki, sannan a kowane sa'o'i 1000 (za a sabunta mai kowane sa'o'i 500 idan yanayin sabis ya kasance mara kyau).
Lura: lokacin maye gurbin sabon mai, dole ne a tsaftace ƙugiya kuma za a iya allurar sabon mai bayan tsaftacewa.Za a share ko maye gurbin matatar iska a cikin kimanin kwanaki 150 (kayan tace abin da ake amfani da shi ne), amma karuwa ko raguwa ya dogara da yanayin.
Bincika maƙarƙashiyar bel da sukurori a kowane sassa sau ɗaya a wata.Bayan awanni 1000 (ko rabin shekara), da fatan za a cire bawul ɗin iska don tsaftacewa.Da fatan za a tsaftace dukkan sassan injin sau ɗaya a shekara.
